系统规划不足、运营模式单一、轻重资产配置不合理、 监管职能与物流作业割裂、货物集疏费用高、运输作业 与节点作业协作困难。
通过智能运算，输出最优多式联运方案， 解决国际物流线路搭建差的问题。
将人力从重复的筛选、对比、填制这些重复工作中 解放出来，去面对更多的订单和流程管控。
存在信息收集、行业知识方面的短板，很难对精确的了解到每个货主的实际需要，难以实现“有效反馈”，整体签单率低。
通过精准把控每个环节、每个供应商、每个业务动作，来对物流全流程进行管理和管控，提示服务标准能力的同时降低全程物流的风险，以独立的阶段性物流管理模式支撑多式联运、铁海联运等多程运输模式。
以提醒、自动处理、方案筛选、优先推荐等方式降低对人员基础经验的需求并将人力从重复的筛选、对比、填制等这些重复工作中解放出来，去面对更 多的订单和流程管控。减少人力需求的同时，提升订单跟进能力。
客户享受到的是从询、订、放或到目的地交付的全流程服务，在预订及结算环节，获得的是透明的报价及计费；在运输及交接环节，获得的是精准的接货和交付。